Donald Trump memorigas pri la realo de klimata ŝanĝo kun sia aserto pri Gronlando. Malproksima de esti imperia vivrestaĵo de la 19-a jarcento, ĝi simbolas la hipermoderna mondo ŝanĝiĝanta pro klimatŝanĝiĝo, kie Ĉinio, Rusio kaj Usono konkuras por profiti.
Gronlandaj glacikovraĵoj perdis 270 miliardojn da tunoj da akvo jare, dum la Arkta maro rapide degelas kaj povus esti senglacie en la 2030-aj jaroj dum somero. Ĉi tiu degelo malfermas novajn eblecojn por eltrovaĵoj de naturresursoj, pli rapidaj komercaj vojoj, spacbazejoj kaj militaj bazoj. Novaj fiŝkaptadaj zonoj kaj granda fortopotencaj konfliktoj alproksimiĝas.
Moskvo kaj Pekino klopodas antaŭenpuŝi kontrolon super la Arkta regiono, kiu varmiĝas pli rapide ol ajna alia loko sur la planedo. Ĉi-kuntekste, la postulo de Trump pri Gronlando komencas aspekti, se ne pravigita, do almenaŭ racie konsiderita.
Dum sia unua oficperiodo kiel Usona prezidento, li flirtis kun tiu ago, sed estis firme rifuzita en Nuuk kaj Kopenhago. Denove marde, la dana ĉefministro Mette Frederiksen malakceptis la peton de Trump aĉeti la insulon, kiu estas aŭtonoma teritorio de Danio ekde 1814 kaj hejmo de la plej norda usona militbazo.
Malantaŭ la deklaro de Frederiksen, ke ‘Ŝi ĝojas pri la kreskanta intereso de Ameriko pri Gronlando,’ la subkuŝanta zorgo de Usono kaj ĝiaj aliancanoj estas evidenta. Ili ne adekvate respondis al la klopodoj de Rusio kaj Ĉinio uzi iniciaton en la malproksima nordo.
Michael O’Hanlon, direktoro de esplorado en usona eksterlandpolitika programo ĉe la Brookings Institucio en Vaŝingtono, D.C., substrekis ke “laŭmaniere ni estas kvazaŭ endormintaj ĉe la stirilo.”
Vica serio da pentagonaj blankaj skribaĵoj dum la lasta jardeko levigis zorgojn pri la kreskanta intenco de Ĉinio kaj Rusio en la regiono. Malgraŭ tio, Usono faris malmulte por subteni siajn interesojn en la alta nordo. “Ĉiuj ekscito pri la graveco de la Arkto estas iom malkongrua kun la manko de rimedoj vere dediĉitaj al ĝi,” aldonis O’Hanlon.
Ruslanda prezidanto Vladimir Putin longe revis transformi la Norda Mara Vojo, kiu pasas laŭ la rusa marborda linio kaj en la pasinteco estis glacikovrita, en malvarm-akva Suez-kanalo. Tio reduktus la tempon por transporti varojn de Ĉinio al Eŭropo kaj malfermus siberiajn havenojn kaj energioresursojn al aziaj merkatoj.